飞机所能飞达的最大高度。常分为静升限和动升限。静升限又可分为：(1)理论（静）升限，指飞机能维持等速平飞的最大高度，在此高度上飞机只能用一种速度作等速平飞，也就是最大爬升率等于零的飞行高度。作定常爬升实际上达不到这个高度。(2)实用（静）升限，指飞机最大爬升率为某一略大于零的规定值（随飞机类型不同各国对此值有不同的规定）时所对应的飞行高度。动升限是利用飞机的动能通过跃升机动可能达到的最大高度。它比理论（静）升限要高。在动升限高度，可用推力小于飞机阻力，飞机不能等速平飞。对于直升机，垂直上升能达到的高度，称“静升限”；向前爬升能达到的高度，称“动升限”。直升机的动升限比静升限高。
