“新奥地利隧道施工法”的简称。一种修建隧道的设计施工方法。1948年由奥地利岩土力学家腊布希维兹(L. vonRabcewicz)提出，1962年在奥地利萨尔茨堡召开的第八届土力学会议上正式命名。主要特点是：充分发挥围岩的自承作用，在岩体松弛破坏之前，先向围岩施作一层柔性薄壁支护，如遇到过大的围岩压力，则增加锚杆进行加固，以控制岩体的初期变形，根据测量围岩变位的收敛程度，决定施作二次支护型式和最佳的施作支护时间，使之最后取得稳定。常与喷射混凝土和锚杆支护配合应用。此法除能发挥喷、锚支护的优越性外，还能通过测量及时修改设计。广泛应用于铁道、水利、冶金、煤炭部门的地下工程中。
