桐城姚莹石甫着
台厂战船情形状（庚子四月）
战船小修例准帮镶桅木状（庚子四月）
覆颜军制书（辛丑三月）
○台厂战船情形状（庚子四月）
道光二十年四月初十日，准福建藩、臬二司会咨，二月二十二日，奉兵部尚书祁、刑部侍郎黄、总督部堂邓札开，奉旨查办闽省事件内战船一款，仰福建布政司、按察司会同厂船各道确查议覆，务将积弊情形，认真查究，向来修造章程是否有应行变通之处，一并酌核妥议，总期济用得力，永杜弊端。奉此，移行到道。
职道查台澎额设战船九十六只，向例凡遇届修船只到厂，在何人任内，即归其人领银修办。嗣因苦乐不均，以致积压甚多。道光二年奏定章程，按月修船一只。自是遵办无误。道光十年，奉文改造白底艍船三十只，分两年造竣。所有届限应修及造补各船，不能兼顾，题准俟白底艍船造竣，再行接办。十三年张逆滋事，咨部展限至十三年七月，始全数造竣。致有积压未办造补船八只，届限修造船十七只。又历年遭风未经详题造补之船二十三只。院司议奏拨出三十只，由台湾府设厂，自十六年为始，分五年造办。尚有应造补船十只，仍归道厂。自十六年为始，分年带造四只。道厂之船，已于十八年夏季完竣；府厂之船，截至上年已报竣。二十一只余船，亦次第兴工。此台厂新旧奉文办理之章程也。
遭风造补之船，本无定数，以奉文为断，每季代造一只，如有多船，归于下季，傥若交卸，即交接任之员承办。以上现办章程，最为公允，既免赔累偏枯，亦免厂船积压。至每届修造战船，虽系道厂承办，其本营亦遣员弁及管船兵丁赴厂，眼同修造，工竣日，厂员具报镇协道府营中将备齐集验勘，必须坚固合式，杠椇齐全，点交营弁领驾，取具收管，并榻摹清汉文通报。立法至为周备。
惟台厂办船情形，与内地三厂不同者，内地厂船修造届期备文赴司领价，可计日往返，台厂则远隔重洋，船未届期，不能领价。至期备文，而到司月日迟速难定，有领价之文半年尚未到司者。即如职道上年十一月备文往司请领巩字四号、顺字七号等船料价，其赍文之船遭风，漂至广东。本年三月，尚未到司。现又补具文领，不知何日到司，何日领银。此领价之难一也。
台地不产松杉，木料购自内地，须遣人至延平、建宁、邵武山中采买。凡八、九丈以上之木，即须十余丈之材，翦去头梢，方可合式。此非数十年培养不成。近岁深山多为民人开垦，留植大材之地日少，所以巨木益艰。溯查乾隆十一年，军机大臣奏议，已有闽、浙两省战船桅木采求殆尽之虞。今又百年，购买愈难，价值更昂。台厂于省城及厦门皆设有料馆，专派丁胥工役，长年采办，转运工费浩繁，所用不得其人，选采即难得力。此购料之难二也。
上游采料，河运到省，由省雇船在南台接运出口，海运到厦，再由厦门商船陆续配运，然后到台厂展转已需时日。且每大号商船一只，仅能配七、八丈以上杉木桅一枝或六、七丈大中吉木三、四支或三丈以上浮溪木数枝。其中小之材，如连转木、山城板以及钉铁、油麻、布疋、金鼓、锅桶之类，每次配载无多，常以商船数号配运之料，不敷台厂一船修造之需。而商船已以为苦。昔年厦门商船渡台，年有三、四百号，近止数十号而已。职道自十八年闰四月到任后，遣丁胥往省、厦购料配运来台，至本年二月止，除配运府厂料物之船外，其配运道厂料船裁七十余号，不胜焦灼。上年冬间，檄行厦防厅传谕商船户，劝令酌加配料，照民间行市给予运价，失水免赔，而船户总以木植重大，勉强加配，究属无多。是台厂竭蹶情形较三厂尤甚。开厂兴修，往往停工待料，而定限綦严，不敢逾违，支绌万分，此运料之难三也。
至于例价不敷，三厂皆同，而台厂尤甚。然不能以赔贴之苦、办运之艰，工程稍有草率。盖营中员弁有收管操驾之责，工程如式，尚不免挑剔多端，岂肯以草率之工，遽行收管；但期循照旧章，料物配运无误，谅不致有积压。此台厂之实在情形也。至于收管之后，则责在水师，果能一经收管，实时操驾巡洋，不任久抛沙滩，易致朽坏，更慎选谙习风云沙汕之弁兵，以为舵工管驾，则各船损坏渐稀，厂中照章修造，自可济用得力矣。
谨以台厂办理章程及实在情形，缕晰禀陈，伏祈察核。
○战船小修例准帮镶桅木状（庚子四月）
本年四月十八日，奉兵部尚书祁、刑部侍郎黄、总督部堂邓三月二十九日牌开：道光二十年三月二十七日会奏；查验闽省战船修造草率及迟延积压情形，筹议赶紧修造，以济实用，而重海疆一折。合就抄行，仰该道官吏即速查照折内事理，遵办毋违。并粘抄折一纸到道。同日奉到宪牌，遭风击碎船三十二只内，先行奏请造补者十三只，抄单行令查明台厂应造之船，赶紧办理，仰见宪台于剔弊认真之中，复权衡缓急以济实用。遵查抄单造补十三船内，澎右巩字六号、十三号、艋舺顺字十四号三船，系台湾道厂应行造补，虽台厂尚有应行造补之船，既奉奏明自应先行造补，当即备具文领，于四月二十六日赴司领银购料赶办，尚有澎左绥字六号、澎右巩字一号、巩字三号三船，系台湾府厂应行造补，亦飞饬府厂即日报司领银兴工，不致迟误。其司详台厂济字十五号一船，查系道光十六年九月前升道刘鸿翱任内造补完竣，现经司详，查该营报修文内，称勘验船身水底杠椇等项俱已损坏，船系上届补造，仅隔三年，何以损坏情形至此？仰蒙宪台未即参赔，委员查勘，傥系草率，另行参究。
此船现在台厂，当即饬查当时如何草率情形。据厂员魏彦仪复称：台澎水师各营，向遇船只届限应修，其申报文册内如台协、艋舺二营，无论大修、小修，皆称水底损坏，不堪驾驶，而澎湖左、右营则无论大修、小修，一概皆称水底杠椇损坏，并无不堪驾驶字样。盖向来船只每届应行修造之期，其申报文册皆必申明损坏字样，方准驾厂兴修。若无损坏，则尚堪驾驶，不但不能大修，即小修亦所不准。推原其故，由哨船大小修例有一定之限，并有一定之费，非如商船自用工资、随时修补者可比。且定例工价既远逊于商艘，而水师操驾出入巨洋风浪之中，用至三年，不能随时修整，势不免有损坏。故国家定为三年小修之例，即指造补后三年而言。既例准小修，则不无损坏可知。此营中所以每届修期，皆必声明水底杠椇损坏字样，由来已久，并无分别小修应如何声叙、大修应如何声叙也。营中此等文册，皆旧稿相沿，并非厂中草率、营弁得规等语。
职道察核所言尚系实在情形。所有台厂济字十五号一船，应否免饬刘升道赔修之处，伏乞宪裁。至于船桅用帮木铁箍，则系遵成例。检查乾隆十一年案卷，台厂接准司移总督部堂马批，据盐法道详称，奉前宪那会同抚宪奏复，给事中扬条奏，沿海战船配用桅木一案内开：闽、浙二省用桅原有三种，一系杉木统桅，丈尺高大，围圆径寸，均与估式相符，不待镶箍，是为一等。次用帮桅，中间仍系统根杉木，惟围圆径寸略小，外用柯梨或杉木帮镶，束以铁箍，是为帮桅。现今修造战船，多用杉木统桅及帮桅二种。其乌木桅一种，产自外洋，亦难骤获。嗣后请照旧办理。其乌木桅一种，承办官赴洋采买，永行停止，通行遵照在案。第帮镶桅木，围圆径寸有用中间统木六分而帮镶四分者，有用统木七分而帮镶三分者，有用统木八分而帮镶二分者，每值帮配之时，因分数无定，交相争执。详蒙抚宪周咨询水师提督并藩司议定，嗣后各厂凡遇大、中二号战船桅木概以二八帮镶配用，箍帮牢固。于完竣交营文内声明，以免争执。至今各厂遵办。此战船桅木例准用帮木铁箍之成案也。
伏读宪台于查询福厂成字四号战船文内，原有大桅加帮硬木及用铁箍数十道是否有例之语。仰见宪明早已鉴及于此。不知福厂曾否查案申复，抑系年久案卷遗失，而台道案内原卷俱在，此系通行之案，他厂谅亦有之。今读奏参折内，福州厂员周善感仅称成字四号本系独木大桅，因匠役多去标皮，加帮梗木铁箍，以期稳固，并未声明成案。致奉责令已故王盐道家属赔补。窃思福厂成字四号战船，现经宪台亲赴验明，大桅朽裂，旁加帮木，围以铁箍数十道，则是该厂承修草率。奉参者系因甫经造补三年，而大桅遽已朽裂，是以奉参，并非以帮木铁箍而参也。第恐福厂未及查明例案，水师各营误会宪意，以为嗣后大桅必用统木，不准帮镶，纷纷又起争端，而厂中采购统木大桅不得，势必延误要工。其患有不止于积压者，则于船政大有关碍。盖大船桅木长经八、九丈以上，必须十余丈之木，砍去头梢枝节，方可胜用。此非深山培养数十年，不能成此巨材。闽省产此大木，惟延平、建宁、邵武三府。大木生植有时，而各厂及民商年用无数，生者寡而用者众，必有不及之期。自乾隆初年总兵苗国栋议奏，经军机大臣标议，已以砍伐殆尽为虞，行令储材备用。今上游三府深山多为民人开垦成田，各厂采用大木日艰，犹赖有帮镶之例，得以无误。若不准帮镶，厂员势必束手，谨录案呈求鉴核行知各厂营，分别明示，以此次所参系为工程草率，并非不准帮镶，则各厂无窒碍之忧，要工庶能济用矣。至刘前升道承造澎右济字十五号一船，营文声叙，亦系循照旧章，工程尚无草率。此船并非职道任内，无所用其回护。可否免饬赔补？候宪台委员勘验核示。
○覆颜军制书（辛丑三月）
厦门快艇至台，奉到宪牌三件，蒙赐手书，祗承一切。伏惟宪台中忘况瘁（？），万里星驰，吁谟本家学渊源，宸命惬中朝物望。蠢彼丑夷，贪黩无厌。肆其豕突，日益鸱张。讵为和议迁延，以致失机误事。海隅义士，无不疾心攘臂，日夕望斩逆酉，以快众愤。兹幸天威震怒，命将出师，中外一心，忠谋咸奋。侧闻宪台幨帷甫驻，即日视师，亲历厦门，指挥形势。易水师之大师，壁垒一新；保护咎之元臣，谠言首建。泉厦商民，欢呼相告，飞播海东，此诚天心转移之机、志士奋兴之日也。
职道力薄任重，地处孤危，以人心浮动之区，当寇乱再萌之后，元气久亏，疮痍满目。抚循休息，未即能苏，缉匪锄奸，甫期安谧，乃英夷猖獗，警报频闻。自上年五、六月间夷船游奕台澎，随时击退后，日事戒严，非惟外攘逆夷，尤须内防奸宄。盖民风不靖，举动未可张皇，而民力未舒，疲弊不宜骚扰。故以安反侧，结人心为本计；筹经费、缮守备、和文武、策群力为亟图。日昨同镇府会禀事宜，计已仰蒙洞察。须知新铸大炮，已委员分解台澎。游击林瑞凤赍银五千，亦于前月行抵澎湖，留营协守。下怀不胜钦慰。更望俯如所请，多筹备贮，少扣大饷，则全台受赐益宏矣。海外情形，上关荩虑者非一端，不切之言，或无当于事理。如朱给谏所奏，颇有关系，遵谕另文议覆。
